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今年以来，我国高端定制船舶不断取得突破，海工装备加速迭代升级。全球首艘10800车汽车运输船顺利交付、2.4万箱超大型集装箱船完成试航，首艘国产深海施工船“天翼领航者”号下水、亚洲最大圆筒型浮式生产储卸油装置开工。从深海油气开发装备到特种作业船舶，一批重大项目密集落地，产业规模和技术水平稳步提升。
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海洋是高质量发展战略要地。浩瀚大洋蕴藏着丰富的矿产、油气和生物资源。当前陆地资源日趋紧张，环境承载能力不断逼近极限，海洋成为支撑未来发展的资源宝库永利304娱乐场，也为食物供给、能源安全提供重要保障。在全球产业升级的背景下永利304娱乐场，海洋传统产业加速转型，海洋新兴产业风头正劲，海洋经济成为产业版图和经济格局重塑的战略制高点。
近年来，我国海洋经济发展不断开创新局面，海洋强国建设的家底更厚、成色更足。“十四五”时期，我国海洋生产总值连续迈上9万亿元、10万亿元、11万亿元3个台阶，占国内生产总值约8%。我国已具备建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，攻克了造船工业皇冠上的“三大明珠”，建成“蛟龙”号、“梦想”号、“深海一号”等国之重器，海工装备、海上风电、海洋渔业产业规模居全球首位。
但也要清醒看到，我国由海洋大国迈向海洋强国，还存在不少短板。比如，海洋科技创新成果供给偏弱，深水、绿色、安全等海洋高技术领域与国际先进水平相比还有差距。海洋产业核心竞争力尚需提升，传统产业大而不强，海洋新兴产业发展增速较快但规模尚小。沿海城市在一定程度上存在海洋产业布局趋同、竞争同质的现象，缺乏具有国际竞争力的世界级海洋产业集群和产业链龙头企业。我国深度参与全球海洋治理的能力亦有不足。
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二是加力拓展市场化就业岗位。针对就业进展缓慢的省份、高校、学科专业和二级院系，重点组织人社厅（局）长、就业局长开展高校“一对一”定点联系，面向专业适配的校友企业、规上企业、专精特新中小企业等开展定向访企拓岗，加力组织“小而精、专而优”的院系专场招聘。用好东西部对口协作机制，深入开展“百县对百校促就业行动”。
